Analyse de la terminologie des cintreuses : des bases à l'application

ⅠTermes relatifs à la structure mécanique

1. Matrice supérieure

Matrice remplaçable installée sur le coulisseau, qui complète le pliage de la tôle en appliquant une pression vers le bas. Les types courants incluent la matrice à couteau droit, la matrice à col de cygne, etc.

2. Matrice inférieure

Matrice d'adaptation fixée à l'établi, généralement dotée d'une ouverture en V. La taille de l'ouverture (valeur V) influence directement la précision du pliage et l'adaptabilité à l'épaisseur de la tôle.

3. Curseur

Une pièce mobile à entraînement hydraulique actionne la matrice supérieure pour effectuer la pression vers le bas et le retour. Sa précision de positionnement répétée (±0,01 mm) est un indicateur clé pour mesurer les performances des équipements.

4. Butée arrière

Un dispositif mécanique ou CNC utilisé pour positionner la feuille, qui permet un positionnement précis grâce au mouvement de l'axe X (avant et arrière) et de l'axe R (haut et bas), ce qui affecte directement la cohérence de l'angle de pliage.

5. Cylindre

Actionneur de puissance du système hydraulique. La technologie de commande synchrone à double cylindre permet d'éviter efficacement le basculement du coulisseau et de garantir une répartition uniforme de la force de flexion.

ⅡTerminologie des paramètres techniques

1. Force de flexion

Unité (KN), formule de calcul : P = L * T * T * 65 / V, c'est la pression nécessaire pour plier une plaque d'acier au carbone.

Où P est la pression, L est la longueur de pliage (m), T est l'épaisseur de la plaque (mm) et V est la largeur d'ouverture inférieure de la matrice.

2. AVC

La distance de déplacement maximale du curseur du point mort haut au point mort bas détermine la hauteur maximale de la pièce qui peut être traitée.

3. Hauteur d'ouverture

Lorsque le curseur monte jusqu'au point le plus élevé, la distance de dégagement entre les matrices supérieure et inférieure affecte l'installation du moule et le placement de la pièce.

4. Compensation d'angle

Le système de compensation de déflexion (tel que les patins hydrauliques et les cales mécaniques) compense la déformation du curseur pour résoudre le problème de l'angle insuffisant au milieu de la longue pièce.

5. Rebond

Le phénomène de rebond angulaire dû au déchargement du matériau doit être corrigé par une compensation de flexion. Le rebond de l'alliage d'aluminium peut atteindre 2 à 5.°.

ⅢConditions de fonctionnement et de sécurité

1. Mode pas à pas/continu

Le mode étape unique convient au débogage des essais de moules et le mode continu est utilisé pour la production en série.

2. Grille

Dispositif de détection infrarouge, qui s'arrête automatiquement lorsque la main de l'opérateur pénètre dans la zone dangereuse, conformément aux normes de sécurité ISO 13849.

3. Synchronisation des axes Y1/Y2

Le système de contrôle synchrone des cylindres d'huile des deux côtés de la cintreuse CNC nécessite un étalonnage des paramètres lorsque l'écart dépasse 0,1 mm.

4. Établi de compensation mécanique

La fonction de réglage convexe au milieu de l'établi compense la déformation élastique provoquée par la pression vers le bas du curseur pour assurer la rectitude du pliage des pièces longues.

5. Vérification des interférences de moisissures

Le logiciel simule la trajectoire de mouvement des moules supérieur et inférieur pendant la phase de programmation pour éviter les collisions pendant le processus de pliage.

ⅣTermes liés aux moisissures

1. V-die

Type de moule inférieur standard, la largeur d'ouverture en V est généralement de 6 à 12 fois l'épaisseur de la plaque (par exemple V12 lorsque T = 2 mm).

2. Matrice à rayon

La matrice supérieure utilisée pour former un rayon d'arc spécifique, la valeur R doit correspondre aux exigences du dessin du produit.

3. Segment de matrice

Matrice combinée modulaire, grâce à la disposition de différentes longueurs de segments de matrice pour répondre aux exigences de pliage complexes.

4. Bride minimale

La distance minimale entre le bord de la plaque et la ligne de pliage après pliage, généralement pas moins de V/2+0,5T.

V. Terminologie des problèmes courants

- Déformation par déflexion : le renflement central causé par une pression inégale lors du pliage d'une longue pièce

- Indentation : Dommages à la surface de la plaque causés par une rugosité de surface insuffisante de la matrice

- Feuillet de feuillet : Écart de positionnement causé par une pression insuffisante de la butée arrière

Conclusion

La maîtrise de la terminologie professionnelle des cintreuses est non seulement essentielle à la communication technique, mais aussi essentielle à l'optimisation des paramètres de processus et à l'amélioration de la qualité d'usinage. Il est recommandé aux opérateurs de combiner le manuel de l'équipement avec la pratique sur site afin d'approfondir progressivement leur compréhension de la terminologie et, in fine, de réaliser des opérations de pliage sûres, efficaces et précises.